Глава компании ADM Jizzakh, производителя автомобилей KIA и Chery, который планирует освоить производство гибридных и электромобилей, предложил вернуть пошлины на импорт электромобилей в Узбекистан. Он также попросил вернуть порядок продажи автомобилей через официальных дилеров.
В Агентстве по техническому регулированию Узбекистана сослались на мировую практику, объясняя планы по ограничению импорта автомобилей. Изменения планировалось внедрить с 1 апреля, но документ пока находится в статусе проекта.
С 1 апреля в Узбекистане ожидается ужесточение порядка импорта автомобилей, а именно — введение запрета на растаможку, если сертификат соответствия выдан на имя другого лица. Официального сообщения об этом не было. Намечено также вернуть порядок продажи новых иномарок через официальных дилеров.
В 2023 году Узбекистан импортировал свыше 73 тысяч автомобилей, что в 2,4 раза больше предыдущего года. Поставки машин из Китая выросли в 5,2 раза. Сумма импорта увеличилась почти до 1,8 млрд долларов.
В январе-феврале 2023 года в Узбекистан завезено 5026 автомобилей на сумму 134,2 млн долларов. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года объём импорта сократился на 922 машин, однако их средняя стоимость выросла с 20,9 тысячи до 26,7 тысячи долларов. География поставок также изменилась.
Ввоз легковых автомобилей в Узбекистан за полгода увеличился почти в два раза. Основным поставщиком по-прежнему остаётся Китай.
Узбекистан в январе импортировал 3037 легковых автомобилей на 65,7 млн долларов, что почти в 14 раз больше прошлогоднего показателя.
Шавкат Мирзиёев подписал постановление о снижении пошлин на импорт автомобилей в два раза. Ставки снизятся в два этапа (таблица).
Авторизуйтесь на сайте, чтобы получить доступ к дополнительным возможностям.